海洋使用的陽(yang)極(ji)
日期：2016-05-19 17:57:22 打印 瀏覽次數：6162
海水是最具腐蝕(shi)性的自然環(huan)境之一。對(dui)於(yu)全球船舶行業(ye)來說，保護(hu)處於(yu)海水中的船體與(yu)壓載箱極(ji)其重要，既可以降低維(wei)護(hu)成本，又能延長使用壽命。
根據(ju)船舶具體使用特征而設(she)計(ji)的陰(yin)極(ji)保護(hu)係(ji)統(tong)就能達到防腐的目的。
經(jing)過長期而專(zhuan)業(ye)的實(shi)驗(yan)室開發，我們(men)公司生產(chan)的鋅(xin)、鋁(lv)陽(yang)極(ji)目前廣泛應(ying)用於(yu)各種環(huan)境中的防腐保護(hu)。
設(she)計(ji)
用於(yu)船體與(yu)壓載箱外部的陰(yin)極(ji)保護(hu)係(ji)統(tong)與(yu)船的行業(ye)類別，航行線(xian)路以及船體設(she)計(ji)密切相關(guan)。就目前來說，陰(yin)極(ji)保護(hu)要求取決(jue)於(yu)各類參(shen)數的綜合，如水的鹽度、水的溫度、以及航行速度範(fan)圍(wei)等。另外，表麵塗層的狀況對(dui)陰(yin)極(ji)保護(hu)也有較大影響。
初次安裝(zhuang)需要首先對(dui)船體與(yu)壓載箱進(jin)行詳細的研究分析，這樣才能確保防腐保護(hu)在船舶使用的各個階段都達到最大效用。進(jin)行替換安裝(zhuang)之前需要檢(jian)查現(xian)有陽(yang)極(ji)的狀況，同時應(ying)當檢(jian)查塗層的初始與(yu)最終狀態比較以及鋼鐵的狀況等，然後確定所需新的陽(yang)極(ji)的類型與(yu)數量。
使用犧(xi)牲陽(yang)極(ji)的陰(yin)極(ji)保護(hu)設(she)計(ji)遵循標(biao)準(zhun)設(she)計(ji)規(gui)則。然而，為(wei)了對(dui)塗層損壞進(jin)行正確的最終分析與(yu)平均分析，我們(men)建議設(she)計(ji)期限應(ying)長於(yu)平均進(jin)幹船塢的期限。
我們(men)公司的技術(zhu)部能夠(gou)根據(ju)已認定的行業(ye)準(zhun)則如DNV, Lloyds, ABS, GL, GB等對(dui)船體以及壓載箱進(jin)行詳細分析研究。
以下是客戶需要提供的設(she)計(ji)參(shen)數：
·係(ji)統(tong)設(she)計(ji)使用壽命
·塗層損壞率（或塗層明細）
·壓載箱的要素
·要求達到的電(dian)化學效率（或期望的合金）
·施工圖紙、總體布置圖、艙容圖、船體中間剖麵圖、殼板展開或施工平
·船舶航行區(ou)域（淡鹽水或鹽水環(huan)境）
根據(ju)我們(men)以往的專(zhuan)業(ye)經(jing)驗(yan)，我們(men)可根據(ju)以上列出的設(she)計(ji)參(shen)數提供：
·根據(ju)所有已認可的行業(ye)準(zhun)則進(jin)行詳細計(ji)算
·選擇參(shen)數的理由
·所需數量的優(you)化
·詳細設(she)計(ji)圖紙(AutoCAD)及安裝(zhuang)圖
根據(ju)船舶具體使用特征而設(she)計(ji)的陰(yin)極(ji)保護(hu)係(ji)統(tong)就能達到防腐的目的。
經(jing)過長期而專(zhuan)業(ye)的實(shi)驗(yan)室開發，我們(men)公司生產(chan)的鋅(xin)、鋁(lv)陽(yang)極(ji)目前廣泛應(ying)用於(yu)各種環(huan)境中的防腐保護(hu)。
設(she)計(ji)
用於(yu)船體與(yu)壓載箱外部的陰(yin)極(ji)保護(hu)係(ji)統(tong)與(yu)船的行業(ye)類別，航行線(xian)路以及船體設(she)計(ji)密切相關(guan)。就目前來說，陰(yin)極(ji)保護(hu)要求取決(jue)於(yu)各類參(shen)數的綜合，如水的鹽度、水的溫度、以及航行速度範(fan)圍(wei)等。另外，表麵塗層的狀況對(dui)陰(yin)極(ji)保護(hu)也有較大影響。
初次安裝(zhuang)需要首先對(dui)船體與(yu)壓載箱進(jin)行詳細的研究分析，這樣才能確保防腐保護(hu)在船舶使用的各個階段都達到最大效用。進(jin)行替換安裝(zhuang)之前需要檢(jian)查現(xian)有陽(yang)極(ji)的狀況，同時應(ying)當檢(jian)查塗層的初始與(yu)最終狀態比較以及鋼鐵的狀況等，然後確定所需新的陽(yang)極(ji)的類型與(yu)數量。
使用犧(xi)牲陽(yang)極(ji)的陰(yin)極(ji)保護(hu)設(she)計(ji)遵循標(biao)準(zhun)設(she)計(ji)規(gui)則。然而，為(wei)了對(dui)塗層損壞進(jin)行正確的最終分析與(yu)平均分析，我們(men)建議設(she)計(ji)期限應(ying)長於(yu)平均進(jin)幹船塢的期限。
我們(men)公司的技術(zhu)部能夠(gou)根據(ju)已認定的行業(ye)準(zhun)則如DNV, Lloyds, ABS, GL, GB等對(dui)船體以及壓載箱進(jin)行詳細分析研究。
以下是客戶需要提供的設(she)計(ji)參(shen)數：
·係(ji)統(tong)設(she)計(ji)使用壽命
·塗層損壞率（或塗層明細）
·壓載箱的要素
·要求達到的電(dian)化學效率（或期望的合金）
·施工圖紙、總體布置圖、艙容圖、船體中間剖麵圖、殼板展開或施工平
·船舶航行區(ou)域（淡鹽水或鹽水環(huan)境）
根據(ju)我們(men)以往的專(zhuan)業(ye)經(jing)驗(yan)，我們(men)可根據(ju)以上列出的設(she)計(ji)參(shen)數提供：
·根據(ju)所有已認可的行業(ye)準(zhun)則進(jin)行詳細計(ji)算
·選擇參(shen)數的理由
·所需數量的優(you)化
·詳細設(she)計(ji)圖紙(AutoCAD)及安裝(zhuang)圖